北京双层公交首次使用LNG清洁能源空调车

继180辆LNG清洁能源通道空调车在1路、52路、99路投入运营后，60辆新型双层公交车将于本周日陆续投入特4路、特5路运营，这也是北京双层公交首次使用LNG清洁能源。至年底，全市LNG空调公交车将达620辆。

在新能源公交车的运营上，北京当然不能落后。据最新的消息，继北京大1路更换LNG清洁燃料铰接通道公交车后，60辆采用LNG清洁燃料的新型双层公交车于11月起陆续上路为首都市民服务，这也是北京市带有空调的双层公交车首次上路运营。

常州街头最早出现双层巴士是在1998年，常州市第一条双层巴士公交26路，由小营前始发，开往龙虎塘镇，之后19路也有一段时间投入双层巴士运营。在2003年后不久，常州市双层巴士公交逐步被空调车所替代。2010年5月3日，常州市首条旅游公交线路Y1路开通，该线路采用双层巴士车辆运营，阔别多年的双层巴士再次进入市民的生活。

lng能不能加cng

Lng和cng可以互相添加。首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。理论上，lng和cng是可以相互添加的。但是，如果汽车想添加其中一种作为燃料，就要安装相应的系统。最好更换燃油喷射系统对应的套件，因为两种燃油在使用过程中需要不同的套件。切记不要直接加到对方身上，否则可能会导致车子抛锚。

LNG和CNG原则上是可以互加的，但最好不要加。一辆汽车要是选择LNG或CNG任意一种作为燃料，就会安装对应的系统，如果更换汽车的燃料种类，最好先更换相应的燃气喷射系统套件因为它们对应的在汽车上所要安装的套件是不同的。

总之，虽然lng和cng可以互加，但在添加燃料时需要注意安装相应的系统，并且要注意燃料储备方式和续航能力的差异，选择适合自己的燃料类型。

Lng车的排放标准是国五还是国六?

1、Lng汽车一般是国五排放标准。部分城市将实施国六排放标准，液化天然气正由国五排放标准向国六排放标准转变。Lng是指城市燃气汽车，主要是货车和面包车。与汽油车相比，行驶里程更长，污染更少，经济效益更高。液化天然气汽车具有运输成本低、污染排放少、安全可靠等优点。

2、lng车一般都是国五的排放标准，当然，截止到2019年9月，部分城市已经开始实施国六的排放标准了，所以lng也正在从国五排放标准向着国六排放标准过渡。lng汽车指的是液化天然气汽车，主要以货车和卡车为主。这种汽车续航里程长，污染小，相对于燃油货车有更高的经济效益。

3、在当前的汽车市场中，lng车的排放标准一般是国五的。不过，需要注意的是，截止到2019年9月，部分城市已经开始实施国六的排放标准，因此，lng车正在从国五排放标准向国六排放标准过渡。lng汽车主要以货车和卡车为主，其续航里程长，且污染小，相对于燃油货车具有更高的经济效益。

4、关于“lng车算国几的”这个问题，我们可以看到现在的LNG卡车多为国五排放标准。不过，升级到国六排放标准对LNG卡车来说相对简单。从尾气排放方面来看，LNG卡车相较于汽油和柴油车有着显著的优势。

东莞即将投运250辆LNG清洁能源公交车

作者昨日获悉，东莞市城巴运输有限公司即将投放250辆LNG清洁能源客车，这是继大朗镇投放50辆LNG清洁能源公交车后，东莞市投放的第二批LNG客车。新能源车尾气接近零排放 据了解，LNG是液化天然气的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温加压液化后形成的液化天然气。

机动车排放占据污染总排放的比重有逐年增加的趋势。LNG作为清洁能源，尾气排放量大幅度降低，接近“零排放”，因此受到大力推广。LNG项目在政府层面受到大力扶持，如福州闽运公交与郑州宇通合作的“LNG在道路运输车辆上的应用”项目成功入选交通部第四批节能减排示范项目。

据介绍，这种LNG混合动力公交车与柴油车相比，一氧化碳排放减少97%，二氧化碳减少24%，苯、铅、粉尘等减少100%。”根据每1万人至少配备3辆公交车的最低标准，今年闽运平潭分公司将新购置55辆公交车，目前新到的30辆均是气电混合动力公交车。

保定作为地级市，今年年底前将把现有689辆柴油公交车全部更新为LNG空调公交车，此举在全国公交行业前所未有；而此前各地推广LNG客车中遇到的燃气涨价、加气站建设难等问题，在保定也都迎刃而解，不称其为问题。正如保定市公共交通总公司总经理杨冬梅所说：”这是保定市委市政府大力倡导和支持的结果。

据了解，天津2010年成为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，截至目前，天津在公共服务领域共示范推广节能与新能源汽车近500辆，其中纯电动汽车247辆，混合动力汽车232辆，LNG公交车、重卡、CNG轿车拥有车辆两万辆。

lng能不能加cng呢?

1、Lng和cng可以互相添加。首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。理论上，lng和cng是可以相互添加的。但是，如果汽车想添加其中一种作为燃料，就要安装相应的系统。最好更换燃油喷射系统对应的套件，因为两种燃油在使用过程中需要不同的套件。切记不要直接加到对方身上，否则可能会导致车子抛锚。

2、LNG和CNG原则上是可以互加的，但最好不要加。一辆汽车要是选择LNG或CNG任意一种作为燃料，就会安装对应的系统，如果更换汽车的燃料种类，最好先更换相应的燃气喷射系统套件因为它们对应的在汽车上所要安装的套件是不同的。

3、总之，虽然lng和cng可以互加，但在添加燃料时需要注意安装相应的系统，并且要注意燃料储备方式和续航能力的差异，选择适合自己的燃料类型。

LNG汽车和CNG汽车的区别是什么?

1、CNG汽车使用压缩天然气，而LNG汽车使用液化天然气作为燃料。 CNG汽车的燃油储备量较低，更适合作为家用车使用，而LNG汽车因其较大的燃油储备量，多用于长途客车和货车。汽车续航能力与燃料储备 CNG汽车的续航能力相对较差，由于其存储的天然气量较少，比较适用于日常短途行驶。

2、CNG和LNG车辆使用区别：使用燃料的储备方式不相同。CNG汽车使用的是压缩天然气，而LNG汽车使用的是液化天然气。汽车的类型不相同。CNG汽车的燃油储备量比较低，大多数是做为家用车来使用，而LNG汽车可储备的燃油比较多，理所当然大多数做为长途客车、货车来使用。汽车续航能力不相同。

3、Lng和CNG的区别：Lng，即液化天然气，是一种液态形式，需储存在专门的保温瓶中，而Cng，即压缩天然气，以气态储存于气瓶内。Cng常温压力较高，与Lng液化后储存相比，尽管密度较大，但lng的续航时间更长，适合燃气汽车使用。

4、在汽车领域，CNG和LNG是两种常见的天然气燃料类型，它们在储备方式、车辆类型和续航能力等方面存在一些区别。首先，CNG是压缩天然气，而LNG是液化天然气。CNG的储备方式是高压储存，通常储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内。

5、应用场景差异：CNG（压缩天然气）通常用于中短途的城际运输，如微型卡车和小型汽车，其续航里程一般在200至500公里。而LNG（液化天然气）更多地应用于长途运输，如重型卡车，因其液化后的密度更高，提供了更长的续航能力。