上海新能源技校有哪些

上海的新能源技校包括上海交通大学新能源与电气工程学院、上海理工大学新能源与电气工程学院、上海电机学院新能源与电气工程学院等几所院校。这些学校不仅提供了新能源科学与工程、电气工程及其自动化等专业的本科教育，还开设了硕士和博士学位课程，致力于培养新能源领域的专业人才。

上海新能源技校涵盖了上海交通大学新能源与电气工程学院、上海理工大学新能源与电气工程学院以及上海电机学院新能源与电气工程学院等多个知名教育机构。在这里，学生可以接受到新能源科学与工程、电气工程及其自动化等领域的本科、硕士和博士学位教育，旨在培养出精通新能源领域的专业人才。

上海拥有众多专注于新能源教育的院校，例如上海交通大学、上海理工大学及上海电机学院等。这些学校在新能源与电气工程领域拥有深厚的学术积淀，为学生提供了丰富的学术资源和实践平台。

直击CIBF2024:20家企业固态电池产品/技术盘点

领新新能源展出的软包大容量固态电池0、软包大容量固态电池0产品，型号分别为同侧出极耳和双侧出极耳，均具有≥360Ah的标称容量和≥1152Wh的放电能量，额定电压均为2V，工作温度范围是-20~55℃，循环寿命超过8000次。

多家新能源企业如太蓝新能源、赣锋锂业、金羽新能、固芯能源、领新新能源、冠盛东驰等展示了固态电池的最新研发成果和先进技术。太蓝新能源重点展示了固态电解质材料、全固态电池、半固态软包及方形铝壳电池等。

固态电池的发展路径大致分为半固态（5-10wt%）、准固态（0-5wt%）、全固态（0wt%）等阶段。半固态、准固态电池采用混合固液电解质。截至2023年12月，国内半固态电池产能规划累计近300GWh，其中已实现落地产能约15GWh，出货量达到GWh级别，预计2024年将实现规模化量产装车。

2023上海车展上汽荣威宣布新能源转型提速

作为定位“中高端新能源序列”R标旗下的首款车型，荣威R ER6担负着上汽荣威系统性发力“中高端新能源”的重任，所以ER6在上市前就已经在各个方面都尽量做足了功课。

月17日，上汽集团的新晋高端品牌智己汽车对外宣布，将于2021年1月13日在上海举办全球发布会，正式发布该车企的首款新车型。随后在4月份举办的上海车展期间，智己汽车首款车型将接受限量预定。近期，智己汽车的相关消息可谓一波接一波。

年前后，新能源大势初现。比亚迪率先出手，推出纯电动汽车，此后吉利、奇瑞、北汽也相继跟进，出于补贴政策等方面的考虑，他们也都是选择油改电路线，销售纯电动车以抢占市场。不过，上汽集团从一开始，主要选择的就是插电混合路线。

年9月26日，北京国际车展媒体日首日，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在上汽荣威展台接受媒体采访。

智己距离交付至少还有半年的时间，其实力如何尚需市场验证，同时其定位更加高端，也很难承担起跑量的任务。因此对于上汽集团来说，在智己之外，如何快速提升在新能源汽车领域的存在感，进而快速提升销量，就成为了迫在眉睫的事情。R品牌最初脱胎于荣威，但至今无论从名称还是产品都还带有浓厚的荣威元素。