2024-12-10
1、在动物界中，蚂蚁以其惊人的力量而闻名。一只蚂蚁能够举起相当于其体重400倍的重物，并能拖动相当于其体重1700倍的重量，无疑是动物界的举重冠军。在汽车领域，也有这样被誉为大力士的车型，奇瑞新能源的全铝双子星——小蚂蚁和无界Pro，它们以其卓越的性能，近日联手完成了托举30吨坦克的挑战。
2、汽车圈也有号称大力士的小蚂蚁，它们就是号称奇瑞新能源全铝双子星的奇瑞小蚂蚁和无界Pro。近日，这两款车组成新“铝行舱”CP，来了一场“托举30吨坦克挑战”的极限操作。
3、最近，奇瑞小蚂蚁以“铝行舱”极限抗压挑战为目的，进行了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，在省力杠杆挑战中成功翘起了2吨重的特斯拉Model S，还有5吨重军用重卡，在等力杠杆挑战中，完成了“一蚁扛两虎”的极限等力杠杆操作，该环节在杠杆左右两侧各悬挂一台路虎揽胜行政版。
4、奇瑞新能源显然非常清楚这一点。产品力的体现，可以从近期小蚂蚁和无界Pro挑战托举30吨坦克的活动中窥见一斑。在这次挑战中，两辆小蚂蚁和两辆无界Pro背靠背停放，并安装了特制的行李架，以平均分散挑战时承受的重量。使用的坦克为T59坦克，全重可达36吨。
所谓铝基轻量化新能源技术，就是通过让车辆主体结构的重量降低，从而提升新能源车辆的续航问题。但是这种车辆材料本身的强度并没有降低，所以车主不需要额外担心安全问题。
铝基轻量化新能源技术是指通过降低车辆主体结构的重量，提升新能源车辆的续航性能。这种技术的实现并不影响车辆材料的强度，因此车主无需担心安全问题。新能源车辆最大的问题是续航里程不足和充电时间长，因此提升车辆续航里程的最佳方式是减轻车辆重量。
铝基轻量化新能源技术是当前提升新能源车辆续航能力的关键策略，它通过降低车辆主体结构的重量，既不妥协材料强度，又解决了续航里程和充电时间的痛点。尽管初期成本较高，但主要应用于新能源车领域，为车主提供更便捷舒适的驾驶体验。其实现方式是通过替换传统钢铁材料，使用如铝合金等轻质材料。
作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。这标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶，同时，铝基轻量化平台的诞生，将助力奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技术领先性，为用户带来更加丰富的选择，助力奇瑞打造具有全球市场竞争力的新能源品牌。
相信会有不少朋友觉得，奇瑞在新能源领域的影响力还有待提升，不过，在奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro等小型车的努力下，奇瑞新能源其实已经取得了累计66万的业绩。而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。
月12日，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布了。给大家划一下重点：中国首个铝基轻量化平台迎来首发。同时，奇瑞eQ7首台量产车也正式下线！这也意味着奇瑞新能源即将迈入高速发展的快车道。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
外观方面，奇瑞eQ7的车头设计和蔚来ES8等车型有异曲同工之妙，分体式大灯配合封闭式隆起格栅，看起来比较有立体感，中间搭配“CHERY”字母，凸显该车的品牌。
作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。这标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶，同时，铝基轻量化平台的诞生，将助力奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技术领先性，为用户带来更加丰富的选择，助力奇瑞打造具有全球市场竞争力的新能源品牌。
“技术奇瑞”祭出了其首创的铝基轻量化平台，这也是中国的首个铝基轻量化平台，曾获得中国汽车工业科学进步一等奖。 “选择铝基，车身更轻，代表着相同电池容量下，能耗降低5%，续航增加20km以上。这20km意味着下一个充电站的位置，意味着下一个服务区的位置。
作为奇瑞新能源在今年的最重磅车型， 奇瑞蚂蚁基于全铝纯电动平台打造，也是这个平台的首款车型。目前来说，奇瑞的“小蚂蚁”eQ1确实拥有很好的市场表现，不过确实难以满足奇瑞品牌向上的需求，所以在这个时候推出一款纯电动中型SUV，对奇瑞新能源来说非常重要。
今年，奇瑞汽车的大型发布会一场接一场，就在12日，除了在重庆举行的这场艾瑞泽8“高能版”上市发布会，还在芜湖发布了中国首个铝基轻量化平台，下线了奇瑞eQ7的首台量产车，从北京到上海到芜湖到重庆……，从新能源到新技术到新平台到新车型，奇瑞汽车的这一年，从来就没有停下过脚步。