2024-11-23
[·凭什么：技术研发、成本及制造的硬实力·] 其实从上文孚能 科技 崛起之路的两大事件不难看出，能成为戴姆勒与岚图国内外两大主攻中高端市场的供应商，还是要归结于“打铁还需自身硬”的特质。 具体来说，主要体现在以下三点： 第一，行业前沿的技术储备。
个人认为新能源的汽车发展前景非常好，天时地利人和都占据了。
外国品牌和中国品牌共同促进出口快速增长。根据中国汽车协会的统计，2021年新能源汽车出口量排名前十的企业分别是特斯拉、上汽集团、东风汽车、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江淮集团、吉利控股、宝能汽车和宇通客车。在特斯拉的带动下，国外品牌新能源汽车的出口占到了三分之二的份额。
新能源汽车的产销出现历史新高的状况，从这些数据中就可以发现新能源汽车的发展是比较迅速的。通过一些数据的了解，今年的新能源汽车销量是比较高的，增长速度比较快，而且出现了双增长的状况。
新能源汽车产销量持续火爆 在政策强力推动下，始于2014年初的新能源汽车生产和投资热潮得以持续。根据中汽协的数据，2014年国内新能源汽车产销量分别达到了85万辆和48万辆，同比增长5倍和2倍。其中纯电动汽车产销量分别为48605辆和45048辆，同比分别增长4倍和1倍。
目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。
新能源汽车近年来持续保持增长态势。据中汽协数据显示，2013-2018年新能源汽车销量逐年增长，虽然增速有所放缓，但依然保持50%以上的增长速度，同样今年上半年新能源汽车增速虽有所下降，但销量同比却保持上涨走势。
1、而在美国制裁之前，华为手机已经超越苹果，距离反超三星，登顶全球仅一步之遥。 显然，美国对华为的制裁，起到了莫大的负面作用。 在芯片断供之下，华为只能破釜沉舟，卖到荣耀子品牌，回笼资金，全力押注新能源 汽车 。
2、至于市场占有率的问题，现在不需要太担心，鸿蒙已经有几千万的用户了。华为现在要做的就是保持自己的存在感。维护自己在高端的形象。做好鸿蒙系统，如果有友商接入鸿蒙就更好了。等芯片产业有所突破之后华为才能做到一飞冲天。还有鸿蒙的生态也要开发，有了系统没有app也是不行的。
3、还能够把德系的BBA全部干掉，让我们期待华为汽车重返江湖，并且一飞冲天。 华为余承东称要一把干翻BBA2 近日，网上流传一段疑似2021年初余承东在华为内部会议上讲话视频，视频内容可谓相当劲爆。
4、有了徕卡颜色的加持，华为p9在成像效果上面，也有了显著提升。不管是颜色讨喜程度，还是动态宽容范围，p9在同期真的没有对手。除了颜色加持，徕卡还给华为定制了一个黑白模式。在黑白模式下，徕卡的品牌优势非常明显，颜色和质感具有浓浓的德味儿。
5、华为智选模式之所以比较吸引人，是因为有问界这个成功的例子。在加入华为智选模式之前，赛力斯在国内市场上毫无存在感，但在与华为合作打造问界之后，其销量一飞冲天。在双方的合作中，华为深度参与整个造车流程，智能座舱、电驱系统甚至车载音箱都出自华为，带来良好的用车体验。
6、万众期待的鸿蒙系统终于在6月2日正式商用了，离第一次发布鸿蒙系统，已经过去将近2年了。从0时的概念到如今的0商用版，华为在被美国极限制裁的险恶环境还能为我们带来了中国拥有自主知识产权的新一代移动设备操作系统，真的是不由得让人钦佩。然而，对于鸿蒙的挑战其实才刚刚开始。其挑战有来自内、外两个方面。
第四，中国先进的5G，人工智能，物联网，新能源，生物医疗，区块链技术等都会在新的世界格局下引领行业发展。
③迎接新能源革命，中国有望弯道超车，开启新能源发展“黄金十五年”和万亿级赛道，引领第三次能源革命。
②全球新冠肺炎疫情的爆发，虽然给各国政府和国际社会带来了巨大挑战，但也为中国在国际舞台上提供了提升形象的机会。③面对新能源革命，中国有机会实现跨越式发展，进入新能源领域的“黄金十五年”，并在万亿级市场中发挥领导作用，引领第三次能源革命。