2024-11-21
按照正方辩友和反方辩友的逻辑，那么现在应该抛开现象看本质，不管是增程式混动还是插电混动，其逻辑都是建立在电机与内燃机的配合之上的，都是“内燃机+电机+4个轮子”，其根本目的都是为了尽量减少排放。
单从技术理论的角度讲，增程的确不如并联式混动高级，但在实际购买中，当你还在纠结增程式是不是落后技术的时候，销售顾问会告诉你，都是市区用电，高速用油没啥差别的。但我们这个车上的那些冰箱、彩电、大沙发等配置，其它竞争对手上肯定没有。
这个原因当然很难绕开，首先增程式电动车仍然属于新能源车，在国内除北京之外的城市都享受补贴优惠以及绿牌政策；其次增程式电动车确实在续航上远胜于纯电动车，解决了令大多数人头疼的里程焦虑。 但这却并不是核心原因，增程式电动车能解决的里程焦虑，插电混动车型同样能解决。
目前国内对于汽车分类只有两种：传统燃油车，新能源汽车，但是所谓的新能源汽车销量统计的时候是包含了混动车型，而混动车型又包含插电式混合动力，增程式混动车型。
根据目前国内市场上在售的车型可以知道，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L问界M问界M赛力斯SF岚图FREE、天际ME5这几款，除了上述几款增程式车型以外，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。
aito汽车是华为旗下的智能电动汽车品牌，融合了华为在智能化技术、电动化技术等方面的优势。该品牌汽车拥有高度的智能化特性，包括但不限于自动驾驶、智能互联等方面。此外，aito汽车在设计、性能等方面也追求卓越，致力于为消费者提供高品质的驾驶体验。
AITO是华为旗下的汽车智能品牌。AITO品牌是由华为公司与北汽集团共同推出的一款高端智能汽车品牌。该品牌的诞生标志着华为在智能汽车领域的重要布局和深入发展。
AITO汽车是华为厂家的。AITO汽车，是华为与北汽合作推出的新能源汽车品牌，它是华为赋能车企、尝试造车的重要成果之一。具体来说：华为与北汽合作打造了AITO汽车。这一品牌体现了华为在智能化技术领域的优势，尤其是在车联网和自动驾驶方面的创新成果。
aito汽车是华为和康赛力斯公司的品牌。aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5，其已于2021年12月23日正式发布。
aito汽车是华为公司的品牌。AITO汽车是华为公司在智能电动汽车领域推出的品牌。华为公司是一家全球知名的信息与通信技术解决方案提供商，近年来在智能设备领域有着丰富的研发经验和市场布局。随着新能源汽车市场的快速发展，华为也积极进军智能电动汽车领域，并成立了专门团队研发相关技术。
1、新能源车这几个配置 看似好，实际是败笔 全景天幕 全景天幕，这项在特斯拉身上大放异彩的配置，目前几乎已经成了绝大部分新能源车的标准配置。一体式车顶玻璃，看起来当然很有高级感，不仅视野开阔，能够带给车内乘客视觉上和心理上的双重享受，就连拍照发朋友圈也是满满的仪式感。
2、第一个配置，是没有遮光板的玻璃穹顶。能直接看到蓝天白云的玻璃穹顶的确很有诗意，但如果考虑到防晒的问题，那这就不是诗意，而是灾难了。尤其是夏天的时候，如果不开空调车内温度甚至能达到70摄氏度以上。如果车子不是玻璃穹顶，或者是有遮阳板，那大不了开空调。
3、这主要有以下几个因素导致。续航里程1充电不方便 新能源汽车到目前为止，依然没有绕的过关于电池电量不耐用的问题，这主要是技术方面没有实质性的突破。各个品牌充电站也没有广泛的铺排，就连一二线城市也都不能够满足大多数车主的使用需求，这让很多车主对爱车充电非常不方便。